奧迪A4L(奧迪奧迪Audi  A4L)是一汽奧迪在中國生產(chǎn)銷售的合資車它是由德國汽車制造商奧迪的設(shè)計團隊打造的中型豪華車。奧迪A4L于1994年在第一代奧迪A4轎車的基礎(chǔ)上推出，以滿足中國市場的需求“長軸距”版本是奧迪A4系列的加長版，主要定位為商務(wù)用車，也適合普通家庭代步。

2019年，奧迪推出了新一代A4L，并引入了駕駛員輔助系統(tǒng)；外觀上采用了奧迪RS系列的設(shè)計元素，如蜂窩狀進氣格柵、前燈和移動的車身線條等；動力方面，全系標配12V輕度混合動力系統(tǒng)，配備2.0T渦輪增壓發(fā)動機，7速濕式雙離合變速箱；部分車型還配備了quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

奧迪A4L主打中型豪華車市場，同時注重后排乘客的乘坐空間。最新的A4L MMI系統(tǒng)首次搭載安卓系統(tǒng)，可以無縫集成智能手機中多種常用的 APP 和服務(wù)，并結(jié)合Audi connect互聯(lián)技術(shù)。奧迪A4L主要針對寶馬3系、奔馳c級沃爾沃S60等中型豪華車。截至2023年3月，奧迪A4L累計銷量為15239輛，排在寶馬3系和奔馳c級之后，位列第三。其中，中國市場銷量為10256輛，美國市場銷量為5058輛，德國市場銷量為1500輛，加拿大市場銷量為1000輛。

第一代

2008-2012)

奧迪A4L是奧迪在中國市場的主力車型它基于奧迪A4打造，并根據(jù)中國消費者的需求加長了軸力矩和后排空間。2008年首次亮相，采用前驅(qū)或奧迪Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，搭載渦輪增壓發(fā)動機。與早期的A4車型相比，第一代A4L改善了內(nèi)部空間，提供了更加寬敞舒適的乘坐體驗。

第二代

：2012-2016)

2012年，奧迪發(fā)布了全新一代A4L，對外觀和內(nèi)部配置進行了全面升級，采用了奧迪家族式設(shè)計，包括空氣格柵和獨特的大燈組，并引入了更多高科技配置和駕駛輔助系統(tǒng)，提高駕駛便利性和安全性。車內(nèi)空間和豪華程度提升，引入更多駕駛輔助技術(shù)。

第三代

：2016-2020)

第二代A4L在2016年中期進行了重新設(shè)計，主要針對外觀細節(jié)和配置進行了調(diào)整，例如增加了全LED大燈、全景天窗、無鑰匙進入等配置，并推出了運動版車型。這一代A4L基于奧迪A4的B9平臺設(shè)計開發(fā)，采用輕量化材料提升燃油經(jīng)濟性和駕駛性能。技術(shù)結(jié)構(gòu)上整體更新的外觀設(shè)計采用了更動感的外觀和精致的內(nèi)飾風(fēng)格。介紹了虛擬座艙數(shù)字儀表盤、全景天窗、全LED大燈等。

第四代

：2020-2023)

第四代奧迪A4L于2020年第三代中期改款，主要針對外觀和部分配置軟硬件進行調(diào)整升級，全系搭載12V輕度混合動力系統(tǒng)。新一代奧迪A4L將于2023年發(fā)布，提供燃油、輕混、插混、還有純電。

總的來說，奧迪A4L在奧迪B8中.5和B9平臺。B8.5基于B8 A4，但軸距更長，內(nèi)部空間更寬敞。B8.5 A4L 可以配備多種發(fā)動機，包括 2.0L 渦輪增壓四缸發(fā)動機、3.0L 機械增壓 V6 發(fā)動機和 3.0L 渦輪增壓 V6 發(fā)動機。B9 A4L 是 A4L 的現(xiàn)代它基于大眾汽車集團的MLB平臺打造，配備各種發(fā)動機，包括2.0L渦輪增壓四缸、2.0L渦輪增壓四缸混合動力和3.0L渦輪增壓V6發(fā)動機。

車身結(jié)構(gòu)

奧迪A4L采用中型車的車身結(jié)構(gòu)，四門五座，設(shè)計尺寸為4858*1847*1439mm，軸距2908mm，比奧迪A4旅行版軸距多111mm，后排空間更寬敞。這種材料是高強度鋼和鋁合金的組合。頭部有奧迪家族式六邊形格柵和LED大燈組。

底盤結(jié)構(gòu)

奧迪A4L基于MLB Evo平臺打造，該平臺是大眾集團垂直前身的整合/一種四輪驅(qū)動車輛結(jié)構(gòu)平臺。前懸架采用帶控制臂的多連桿結(jié)構(gòu)，后懸架采用五連桿結(jié)構(gòu)。配備quattro四驅(qū)系統(tǒng)，可根據(jù)路況和駕駛需求自動分配動力和扭矩。

發(fā)動機

奧迪A4L采用第三代EA888技術(shù)平臺，缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、可變氣門正時和其他技術(shù)。提供了2.0TFSI和1.4TFSI兩個發(fā)動機，其中2個.0TFSI分為40TFSI和45TFSI兩個版本最大功率分別為140kW和185kW，最大扭矩分別為320Nm和370Nm。1.4TFSI最大功率110kW，最大扭矩250Nm。

變速箱

奧迪A4L采用7速雙離合變速箱，型號為DL382，是大眾集團開發(fā)的縱置前驅(qū)/四驅(qū)車型的雙離合變速箱，多達7檔，最大扭矩370Nm，最大功率185Kw。

點火系統(tǒng)

奧迪A4L采用電子控制點火系統(tǒng)，點火系統(tǒng)由電腦控制（ECU）點火線圈、火花塞、曲軸位置傳感器等。點火線圈直接安裝在火花塞上，無需分電器和高壓線，減少了能量損失和干擾。

燃油供給系統(tǒng)

奧迪A4L采用雙噴射系統(tǒng)（PFI+GDI）即歧管噴射和缸內(nèi)直噴的組合可以根據(jù)不同的工況選擇最佳的噴射策略。雙噴射系統(tǒng)由燃油泵組成、燃油壓力調(diào)節(jié)器、歧管噴油器、直噴噴油器、燃油濾清器等。歧管噴油器的燃油壓力為5巴，直噴式噴油器的燃油壓力為250巴。

空氣進氣系統(tǒng)

奧迪A4L采用渦輪增壓和中冷器進氣系統(tǒng)，可以提高進氣效率，增加進氣量，從而提高發(fā)動機功率和扭矩。進氣系統(tǒng)包括一個空氣濾清器、渦輪增壓器、中冷器、節(jié)氣門、進氣歧管等組成。渦輪增壓器使用可變幾何渦輪（VGT）渦輪葉片的角度可以根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負載進行調(diào)整。

排放控制系統(tǒng)

奧迪A4L采用三元催化轉(zhuǎn)化器（TWC）廢氣再循環(huán)（EGR）汽油顆粒過濾器（GPF）如排放控制技術(shù)，可以有效減少廢氣中的一氧化碳（CO）碳氫化合物（HC）氮氧化物（NOx）和顆粒物（PM）排放方面，滿足國VI排放標準。排放控制系統(tǒng)由前后三元催化轉(zhuǎn)化器組成、EGR閥、EGR冷卻器、GPF等組成。

冷卻系統(tǒng)

奧迪A4L采用水冷式冷卻系統(tǒng)，由水泵組成、節(jié)溫器、冷卻液、散熱器、風(fēng)扇、冷卻管路等組成。冷卻系統(tǒng)可以根據(jù)發(fā)動機的溫度和負荷自動調(diào)節(jié)冷卻液的流量和風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速，使發(fā)動機保持在最佳工作溫度范圍內(nèi)。

交互系統(tǒng)

奧迪A4L搭載最新一代MMI多媒體交互系統(tǒng)基于Android平臺，是專為中國用戶打造的應(yīng)用系統(tǒng)。MMI系統(tǒng)具有非常友好的人機界面，可以通過10.1英寸觸摸屏或語音控制來操作車輛的各種功能和設(shè)置。MMI系統(tǒng)還支持手機應(yīng)用同步、智能停車支付、先進的燃油支付等本地化服務(wù)，未來還將整合天貓精靈語音交互系統(tǒng)，為用戶提供更多便利和智能。

生產(chǎn)

奧迪A4L基于奧迪A4進行設(shè)計它與一汽大眾奧迪和一汽集團共同在中國生產(chǎn)，并擁有兩家生產(chǎn)工廠：長春和佛山。長春工廠從 1991 開始運營，佛山工廠從 201 開始運營。其中，長春工廠年產(chǎn)能30萬輛，佛山工廠年產(chǎn)能20萬輛。根據(jù)中國乘用車協(xié)會（CPCA）數(shù)據(jù)顯示，2008年至2018年中國生產(chǎn)的奧迪A4L數(shù)量為124萬輛，2018年中國A4L產(chǎn)量達到15萬輛的峰值。2019 年產(chǎn)量下降。2022 年，中國生產(chǎn)的 A4L 汽車數(shù)量為13萬輛，比上年增長10%預(yù)計未來幾年產(chǎn)量將繼續(xù)增加：

銷售

據(jù)奧迪中國官網(wǎng)、奧迪 美國官方媒體和中國乘用車協(xié)會，一汽大眾奧迪截至今年3月，該公司的總銷量為524萬輛，同比增長31.8%， 件，增加9件.7%根據(jù)眾車網(wǎng)、根據(jù)太平洋汽車網(wǎng)和Owner s Home方面，奧迪A4L 2022年12月銷量為13497輛，占一汽大眾奧迪總銷量的30.43%，位列中型車銷量第五和第七。2022年112月累計銷量達148，663輛，同比增長11.81%，中型車銷量排名第五。

家庭用車

奧迪A4L后備箱寬度為1005毫米，高度為455毫米，最小深度為1007毫米，最大深度為2010毫米，離地開口為710毫米，容積為424L，可容納日常用品或行李，方便家人出行。同時后排座椅支持4:2:4放倒，增加了空間，滿足不同的裝載需求。奧迪A4L有主動剎車、盲點監(jiān)測、車道保持等安全配置。

商務(wù)用途

與A4相比，A4L的車身長度長了60毫米，達到4763毫米，而軸距長了111毫米，達到2908毫米，可以滿足后排乘客的空間需求。此外，奧迪A4L的內(nèi)飾設(shè)計采用了軟質(zhì)塑料內(nèi)襯材料、皮質(zhì)包覆、木質(zhì)裝飾板等裝飾品，適合商務(wù)用途。2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有252馬力，可以在50006000 rpm時輸出最大功率，在16004500 rpm時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載AVS技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。7速雙離合變速箱、適時四驅(qū)系統(tǒng)、五連桿獨立懸架。同時，它還配備了智能駕駛輔助系統(tǒng)、駕駛安全輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制等安全配置。

通勤用車

作為一款中型轎車，奧迪A4L的車身尺寸為4818 mm*1843mm*1432毫米，軸距2908毫米，最小轉(zhuǎn)彎半徑5.9m，可以滿足一般城市道路的要求。奧迪A4L全系標配全新一代奧迪虛擬座艙系統(tǒng)和10項.支持Carplay的1英寸中控屏幕、車聯(lián)網(wǎng)、語音識別等配置可以為通勤者提供便捷的信息服務(wù)和娛樂功能。此外，奧迪A4L標配12V輕度混合系統(tǒng)，可以降低能耗和排放，符合環(huán)保要求。

豪華用車

奧迪A4L是一款中大型豪華轎車，標配12V輕混系統(tǒng)、全新設(shè)計的三條腰線、高清矩陣式LED大燈、整體預(yù)安全系統(tǒng)、新一代人機界面系統(tǒng)、CarPlay互聯(lián)等實用配置。其中，新一代MMI系統(tǒng)首次搭載安卓系統(tǒng)，可無縫集成智能手機中多種常用app和服務(wù)。此外，還有配備BO立體聲系統(tǒng)的BangOlufsen星夜版、星空吊頂?shù)群廊A配置。

旅行用車

奧迪A4L的車身尺寸為4818/1847/1436毫米，軸距為2928毫米，比奧迪A4旅行版的軸距多了111毫米后排乘客腿部空間更大，適合長途旅行。奧迪A4L的動力系統(tǒng)有兩種選擇，分別是2.0TFSI低功率發(fā)動機和2.0TFSI高功率發(fā)動機，最大功率分別為190馬力和252馬力傳動方面，它匹配7速S tronic雙離合變速箱，并有兩種布局前置驅(qū)動和quattro四驅(qū)。

自2020年6月5日起，分批召回部分進口和國產(chǎn)奧迪汽車，共計391874輛。召回車輛主要生產(chǎn)于2017年8月17日至2020年3月24日期間，包括部分國產(chǎn)奧迪A4L、A6L和Q5L中的2款.0T版本，共計390006輛。召回原因為：由于制造商和由于某些原因，某些起動發(fā)電機的逆變器中可能存在微小的噴射氣孔當濕氣積聚在氣孔中時，可能導(dǎo)致逆變器中的電子元件電解短路，這可能進一步導(dǎo)致起動發(fā)電機中的局部熱量積聚極端情況下無法排除車輛起火的可能性，存在安全隱患。一汽-大眾汽車有限公司將委托奧迪授權(quán)經(jīng)銷商為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換啟動發(fā)電機，以消除安全隱患。

奧迪A4L

2019年5月31日中國一汽-根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，大眾汽車有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定從即日起召回部分國產(chǎn)奧迪A4L、Q5L車型，共計2505輛。對于召回范圍內(nèi)的車輛，由于供應(yīng)商的定位偏差 在特定時期內(nèi)，個別發(fā)動機低壓燃油管的內(nèi)壁在裝配過程中預(yù)損壞，這可能導(dǎo)致燃油從低壓燃油管泄漏極端情況下，如果遇到火源可能會引發(fā)火災(zāi)，存在安全隱患。一汽-大眾汽車有限公司將委托奧迪授權(quán)經(jīng)銷商為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換合格的發(fā)動機低壓燃油管，以消除安全隱患。

2019年8月，一汽-大眾汽車有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，決定自2019年8月16日起，召回2016年4月28日至2018年9月20日生產(chǎn)的部分國產(chǎn)2017款產(chǎn)品-2019款奧迪A4L轎車，共計4605輛。由于發(fā)動機廠工藝錯誤，召回范圍內(nèi)車輛低壓燃油軌固定螺栓擰緊力矩異常波動。長期使用后，個別螺栓可能會松動，導(dǎo)致少量燃油泄漏如果燃油泄漏處有火源，可能會著火，存在安全隱患。一汽-大眾汽車有限公司將委托奧迪授權(quán)經(jīng)銷商對召回范圍內(nèi)的車輛進行免費檢查，并以合格的扭矩重新擰緊低壓燃油軌的固定螺栓，以消除安全隱患。

2018年6月6日一汽-大眾汽車有限公司2011年5月3日至2016年1月17日生產(chǎn)的部分2012款-2015款奧迪A6L、2013-2014年奧迪A4L和奧迪Q5汽車，總數(shù)為638，771輛。召回范圍內(nèi)的部分車輛，發(fā)動機輔助冷卻液泵可能存在兩種故障模式：1、輔助冷卻液泵可能被異物堵塞，導(dǎo)致過熱；2、輔助冷卻液泵中的水蒸氣可能導(dǎo)致內(nèi)部電路短路。輔助冷卻液泵的局部溫度過高，相關(guān)零件被腐蝕在嚴重情況下，發(fā)動機艙可能會起火，這可能會帶來安全隱患。 一汽-大眾汽車有限公司將根據(jù)計劃分三批委托奧迪特許經(jīng)銷商為召回范圍內(nèi)的車輛更換改進后的輔助冷卻液泵，以消除安全隱患。

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