汽車(chē)是現(xiàn)代工業(yè)的產(chǎn)物，是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱。 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為一種重要的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要影響，在人類(lèi)社會(huì)發(fā)展史上有著獨(dú)特的地位。 隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，汽車(chē)工業(yè)在人們生活中扮演著越來(lái)越重要的角色。 從最初簡(jiǎn)單的馬車(chē)到后來(lái)出現(xiàn)了汽車(chē)，從內(nèi)燃機(jī)發(fā)明到內(nèi)燃機(jī)得到廣泛應(yīng)用。 如今，汽車(chē)已經(jīng)走進(jìn)千家萬(wàn)戶和每一個(gè)人，成為我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢扇鄙俚慕煌üぞ摺?從最初單一的汽油、柴油車(chē)到現(xiàn)在多種車(chē)型混合運(yùn)行。 我國(guó)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式不斷地進(jìn)行改革創(chuàng)新，在取得巨大經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益的同時(shí)也創(chuàng)造了新世紀(jì)經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整等一系列舉世矚目的成績(jī)。

汽車(chē)

汽車(chē)的定義有兩種： ①根據(jù)《道路交通安全法》第二條，“道路”是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)通行的地方，包括廣場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所。 ②根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》，“機(jī)動(dòng)車(chē)”是指以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引，上核定載質(zhì)量及人數(shù)（小于12人），在規(guī)定的行駛條件下能夠在路面上行駛的非燃油車(chē)輛。 《國(guó)家道路交通安全管理條例》第二條規(guī)定，“本條例所稱汽車(chē)，是指以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力、牽引車(chē)輪運(yùn)行，具有四個(gè)輪或兩個(gè)輪子的輪式車(chē)輛。” 以上可以看出，汽車(chē)包括了三種類(lèi)型：①普通汽車(chē)（包括客車(chē)和貨車(chē)）；②載貨汽車(chē)；③特殊用途汽車(chē)（包括軍車(chē)、警車(chē)、消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、工程救險(xiǎn)車(chē)）。 因此在進(jìn)行車(chē)輛注冊(cè)登記時(shí)除了要填寫(xiě)車(chē)輛類(lèi)型以外我們還需要填寫(xiě)其車(chē)型和使用年限。

根據(jù)國(guó)際汽車(chē)行業(yè)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2014年全球汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到了9500萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)7.4%。 其中，美國(guó)成為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，2014年銷(xiāo)售量達(dá)到5497萬(wàn)輛；其次是德國(guó)、日本、韓國(guó)、法國(guó)和中國(guó)等，分別為4256萬(wàn)輛。 日本是世界上第二大汽車(chē)市場(chǎng)，2013年銷(xiāo)量達(dá)到1700萬(wàn)輛。 根據(jù)美國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示2015年上半年全球產(chǎn)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)7.1%，至7300萬(wàn)輛。 這其中中國(guó)市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速，成為全球第二大汽車(chē)市場(chǎng)。但是從2014年下半年開(kāi)始一直到2014年底為止都處于低迷狀態(tài)。 根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示到2014年全球汽車(chē)業(yè)出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)，全年銷(xiāo)售數(shù)量為6362萬(wàn)輛，同比下降了3.2%；全年汽車(chē)銷(xiāo)量為6910萬(wàn)臺(tái)左右，同比下降3.0%。

第一階段（1949-1978）：新中國(guó)成立之初，我國(guó)開(kāi)始進(jìn)行社會(huì)主義改造，在這樣的背景下，我國(guó)第一個(gè)五年計(jì)劃順利實(shí)施。 第二階段（1978-2014）：從1978年開(kāi)始改革開(kāi)放的步伐加快。 我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入了快車(chē)道，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)也迎來(lái)了飛速發(fā)展期。 第三階段（2014-至今）：隨著改革開(kāi)放的不斷深入、經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和國(guó)家政策的大力支持，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)也實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)足發(fā)展，形成了較完整體系和規(guī)模的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。 第四階段（今）：2010年9月1日至今[5]：國(guó)家發(fā)布實(shí)施《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》《節(jié)能與新能源汽車(chē)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》《關(guān)于加快培育和壯大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》等政策，并加大力度推進(jìn)自主品牌汽車(chē)企業(yè)的重組工作。我國(guó)汽車(chē)工業(yè)呈現(xiàn)出強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭，成為世界上增長(zhǎng)最快和最具活力的市場(chǎng)之一。 第六階段（今）：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平不斷提高，人民生活也有了較大改善及提高。