土路肩（英文名:Earth shoulder）是與硬路肩或無(wú)硬路肩車道相鄰的一部分道路，起到保護(hù)路面下承層拐角穩(wěn)定性的作用。一般由較好的填充材料組成，寬度一般為0.75 m或1.5 m。

土肩施工時(shí)，首先進(jìn)行放線，確定土肩位置。接下來(lái)，通過(guò)分層填筑將土路肩逐漸填至設(shè)計(jì)厚度。土方路肩填筑壓實(shí)后，施工單位將進(jìn)行自檢。在土路肩施工過(guò)程中，應(yīng)注意土路肩的材料選擇和質(zhì)量控制，以及土路肩的排水和選擇時(shí)間。路肩的作用主要是提供臨時(shí)停車區(qū)，同時(shí)需要與行車道保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x，通常用于維修和緊急停車。

土肩通常通過(guò)提高土壤來(lái)建造和加固，主要方法包括改變材料或增加土壤體積；如果完工后出現(xiàn)車轍、坑洼或錯(cuò)位，應(yīng)及時(shí)維修。

路肩:路肩是指從行車道外緣到路基邊緣具有一定寬度的帶狀部分。路肩通常包括硬路肩和土路肩。

硬路肩:硬路肩是指鋪裝路肩，常用于高速公路和一級(jí)公路。

土路肩:土路肩是與硬路肩或沒有硬路肩的車道相鄰的道路的一部分，起到保護(hù)底層路面拐角穩(wěn)定性的作用。

路肩位于車行道外緣至路基邊緣，會(huì)有一定寬度的帶狀部分；硬路肩是指與行車道相鄰并具有一定強(qiáng)度的路面結(jié)構(gòu)的路肩部分，包括邊條。

硬路肩的要求為2.00至2.50米。通常，硬路肩用作停車區(qū)，因此其寬度也有要求。土肩通常為0.75米。土肩是直接用土耕作的路肩，然后種植草進(jìn)行綠化。

土路肩用于臨時(shí)停車，具有一定的安全性，與行車道有相應(yīng)的安全距離，通常用于維修和緊急停車；硬路肩的作用是承受汽車荷載的作用力，通常用于混合交通道路上，以方便行人和非機(jī)動(dòng)車通行。

通常情況下，土肩由較好的填料組成，其寬度一般為0.75 m或1.5 m，因此土肩施工質(zhì)量直接影響水穩(wěn)層邊緣的施工質(zhì)量。一般情況下，砂質(zhì)粘土（塑性指數(shù)為10 ~ 17的壤土可用作路肩材料），砂粒（2mm-0.074mm）大于70%，粘粒（《0.002mm）小于3%，塑性指數(shù)LP》2，液限WL在16 ~ 28之間。土路肩的排水性比路面低得多，因此其橫向坡度應(yīng)比路面增加1.0%-2.0%。

功能

（1）用于拋錨車輛的臨時(shí)停放，有利于預(yù)防和避免交通事故。

（3）作為橫向裕量的一部分，它可以提高安全性和舒適性，這是確保設(shè)計(jì)速度所必需的。

（4）提供道路維護(hù)和地下管線鋪設(shè)場(chǎng)地。沒有人行道的道路可以供行人和非機(jī)動(dòng)車通行。

（5）在不破壞公路結(jié)構(gòu)的前提下，也可作為埋設(shè)地下設(shè)施的位置。

（6）開挖路段可增加道路視距。

（7）仔細(xì)維護(hù)路肩可以增加道路的美觀。

《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/T D81—2017）規(guī)定“路側(cè)波形梁護(hù)欄應(yīng)位于公路的土路肩內(nèi)，護(hù)欄面可與土路肩左邊線或路緣石左標(biāo)高重合，柱外土路肩保護(hù)層厚度不應(yīng)小于25 cm”。土壤保護(hù)層主要為護(hù)欄柱提供足夠的支撐，以控制護(hù)欄柱變形過(guò)大，從而無(wú)法有效地停止車輛。公路土路肩寬度是公路橫斷面設(shè)置的重要指標(biāo)之一，其主要目的是留出護(hù)欄。由于建設(shè)年代、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和公路技術(shù)等級(jí)要求的差異，我國(guó)公路土路肩寬度多種多樣，從0到75 cm不等。其中75cm和50cm寬的肩膀最具代表性。

施工準(zhǔn)備

（1）前期準(zhǔn)備。土路肩的鋪設(shè)應(yīng)在基底達(dá)到強(qiáng)度要求并可開放交通時(shí)進(jìn)行。

土路肩

（2）勞動(dòng)力數(shù)量及技術(shù)交底的編制。根據(jù)施工進(jìn)度安排勞動(dòng)力，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行三級(jí)技術(shù)交底和安全交底，確保施工過(guò)程中有效的質(zhì)量控制和安全控制。

③機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備。施工工具選用機(jī)械性能良好的壓路機(jī)（220）、裝載機(jī)（Z30）、小型振動(dòng)夯實(shí)機(jī)（DYL-030雙缸振動(dòng)壓路機(jī)）和平車。施工前，應(yīng)對(duì)所使用的機(jī)械進(jìn)行維護(hù)和調(diào)試，以確保施工期間機(jī)械的完整性。機(jī)械設(shè)備的數(shù)量根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃和勞動(dòng)力安排確定。

（4）施工放線。施工前用全站儀（索佳）對(duì)路肩邊緣進(jìn)行線形定位，以確保線形控制。路肩虛擬攤鋪厚度由路肩設(shè)計(jì)厚度乘以松鋪系數(shù)確定，線形檢測(cè)由施工單位自檢，監(jiān)理單位抽檢。

⑤原料的準(zhǔn)備。土肩的原材料應(yīng)是易于施工并能保證密實(shí)度的土。一般選用砂質(zhì)粘土。

施工方法

土路肩的施工方法包括以下步驟:首先進(jìn)行放線作業(yè)，確定土路肩的準(zhǔn)確位置。接下來(lái)，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，將土路肩分層填至規(guī)定厚度。填筑完成后，應(yīng)進(jìn)行良好的壓實(shí)，施工單位應(yīng)進(jìn)行自檢，確保壓實(shí)度大于92%。自檢合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理抽檢，抽檢合格后方可繼續(xù)進(jìn)行水穩(wěn)層施工。

這種施工方法存在一些困難，特別是在土肩壓實(shí)成型后，很難有效控制土肩內(nèi)部的整潔度和土肩表面的平整度，這與擋板施工的美觀性不同。

工作進(jìn)度

土質(zhì)路肩的施工流程如下:

（1）土源堆放。首先將優(yōu)質(zhì)土源按照鋪設(shè)的施工線邊緣按一定比例堆放。在此過(guò)程中，禁止污染已施工的基層頂面，以確?；鶎淤|(zhì)量。

②土壤分離。根據(jù)施工路線，使用小型裝載機(jī)分離土壤。在此過(guò)程中，需要人工協(xié)助初步整理泥土路肩。修整時(shí)，土壤的厚度應(yīng)疏松，寬度可略大于路肩的設(shè)計(jì)寬度，通常在10厘米至15厘米之間。這是針對(duì)高速公路和一級(jí)公路的，其他等級(jí)的公路可根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)確定。

（3）穩(wěn)定滾筒。完工后，用壓路機(jī)進(jìn)行初壓穩(wěn)定，以確保土肩的初始穩(wěn)定性。

（4）細(xì)節(jié)安排。穩(wěn)壓完成后，人工布置細(xì)部，實(shí)現(xiàn)土肩表面的平整。這一步有助于提高肩膀的整體素質(zhì)。

⑤壓路機(jī)壓實(shí)。最后用壓路機(jī)壓實(shí)，壓實(shí)遍數(shù)通常在5 ~ 6遍之間。具體壓實(shí)次數(shù)可通過(guò)試驗(yàn)路段的試驗(yàn)確定。對(duì)于壓路機(jī)碾壓不到的部位，用小型搗固機(jī)來(lái)完成。

（6）修整內(nèi)邊緣。壓實(shí)完成后，人工掛線，并切割內(nèi)邊和整理表面，以確保內(nèi)側(cè)的垂直度和表面的橫向坡度。

（7）清潔和清掃。施工結(jié)束后，清理土肩周圍多余的泥土并清理基底，以確保基底的清潔度。

建造和加固土肩的方法主要有兩種:更換土肩材料或增加土體體積。主要措施如下:

（1）用漿砌片石代替原土路肩填充材料，增加柱背結(jié)構(gòu)自重，提高路邊波形梁護(hù)欄柱的側(cè)向支撐強(qiáng)度；

（2）將波形梁護(hù)欄的立柱加長(zhǎng)，使立柱受力于更多的結(jié)構(gòu)上，增加了立柱的側(cè)枝。

（3）用粗砂、小碎石、風(fēng)化石、礦渣、碎磚、沙疙瘩、貝殼等顆粒材料拌制粘土，鋪筑加筋層，加筋厚度不小于5厘米。

（4）采用溝槽攤鋪，或雨后路肩濕軟時(shí)可直接在路肩上鋪撒顆粒料，并進(jìn)行碾壓。使用這種方法時(shí)，應(yīng)注意路肩與路面連接處的平整度，并保持適當(dāng)?shù)臋M坡。

（1）當(dāng)土路肩上出現(xiàn)車轍、坑洼或與路面錯(cuò)位時(shí)，必須及時(shí)修復(fù)并填充與原路基相同的土壤以使其舒適。

（2）當(dāng)土肩過(guò)高，妨礙道路排水時(shí)，應(yīng)鏟平，并在雨后土壤潮濕時(shí)同時(shí)進(jìn)行，并結(jié)合清理溝渠。

（3）當(dāng)土路肩橫坡坡度過(guò)大時(shí)，宜用優(yōu)質(zhì)砂等合適的材料填筑壓實(shí)，不得用清溝挖的淤泥或含草根的土填筑。當(dāng)填筑厚度大于15cm時(shí)，應(yīng)分層壓實(shí)。砂土或粉土地段應(yīng)摻入粘性土加強(qiáng)表層，以提高路肩的穩(wěn)定性。

（4）當(dāng)土路肩橫坡過(guò)小時(shí)，應(yīng)采用削高填低的方法修整至規(guī)定坡度。帶土或草的路肩應(yīng)滿足其橫坡坡度比路面坡度大1% ~2%的要求，以利于排水。