電磁閥是指其管道中氣體或液體流動受電磁力控制的閥體。電磁閥一般包括電磁部分和閥體。電磁組件直接安裝在閥體上，閥體封裝在密封管中，形成簡單緊湊的組合。電磁閥具有啟動和停止液體回路、控制液體回路的方向以及調(diào)節(jié)工作介質(zhì)的流量和壓力的功能。通常，根據(jù)電磁閥動作執(zhí)行的方式，電磁閥可分為三種類型:直接動作，先導(dǎo)動作和步進(jìn)直接動作。

電磁閥廣泛應(yīng)用于車輛交通、空調(diào)制冷、化工生產(chǎn)、水電、醫(yī)療等諸多領(lǐng)域。在實際使用中，需要根據(jù)電源電壓、流體工況和防爆等各種要求選擇合適的類型。

電磁閥一般包括電磁部分和閥體。電磁組件直接安裝在閥體上，閥體封裝在密封管中，形成緊湊的結(jié)構(gòu)。

電磁元件包括:定鐵芯、動鐵芯、線圈等元件；閥體部分包括:滑閥芯、滑閥套、彈簧、底座等。此外，密封腔的端部或中部有與外部管道相連的通孔，因此通常需要使用密封件來提高閥門的密封性能。

閥門可以由塑料和金屬材料制成，如PVC、天然聚丙烯、PTFE、CPVC、不銹鋼、青銅、鋁和黃銅。密封件通常由橡膠和不銹鋼制成，例如氟橡膠密封件或丁腈橡膠密封件和不銹鋼密封件。

當(dāng)電磁閥未通電時，閥芯受到底座彈簧的阻力。此時閥芯處于關(guān)閉（或開啟）閥門的工作位置，也稱斷電狀態(tài)；當(dāng)電磁閥的線圈通電時，閥芯被線圈的電磁力吸收，并從原來的工作位置移動到另一個工作位置，使電磁閥打開（或關(guān)閉），這種狀態(tài)稱為通電狀態(tài)。

打開和關(guān)閉液體回路：電磁閥最基本的功能是利用電磁力控制閥芯的位置，從而控制管路液（氣）路的開閉。

控制液體路徑的方向：用于控制液路方向的電磁閥的原理與打開和關(guān)閉液路的原理相似。當(dāng)電磁閥的密封管路上有多個與外界相連的接口時，控制閥芯的位置可以有選擇地關(guān)閉或打開，以控制液（氣）路的方向。

因此，也稱僅具有打開和關(guān)閉液路功能的電磁閥不是單向控制閥，具有切換液路方向功能的電磁閥稱為換向控制閥。

調(diào)節(jié)工作介質(zhì)壓力：一般用于調(diào)節(jié)工作介質(zhì)壓力的電磁閥采用脈沖電信號，利用每個脈沖周期內(nèi)電流通斷的時間比（占空比）來改變排油開關(guān)的時間比，從而調(diào)節(jié)管道內(nèi)介質(zhì)的壓力。

一般占空比越大，電磁閥放油口開啟時間越長，排出的介質(zhì)越多，管路介質(zhì)壓力越??；相反，占空比越小，管道介質(zhì)的壓力越大。

調(diào)節(jié)工作介質(zhì)的流量：電磁閥可以通過改變節(jié)流閥的流通面積或流道的長度來改變局部阻力，從而控制流量。因此，它也被稱為流量控制閥。

特性

優(yōu)點:電磁閥具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、質(zhì)量輕、價格低、動作快、功耗低、可靠性高、維修方便等優(yōu)點。此外，它密封良好，工作流體介質(zhì)不會從閥中泄漏出來。并且可以在沒有復(fù)雜的侵入式布線或連接的情況下分離載液并執(zhí)行電子電路。

缺點:由于電磁閥在各種應(yīng)用環(huán)境中用作執(zhí)行機構(gòu)，其故障可能導(dǎo)致系統(tǒng)崩潰。而且，由于電磁閥的精度和質(zhì)量取決于其密封性能，因此對密封線圈的要求很高，需要避免電磁閥暴露在腐蝕性溶劑和高溫高濕環(huán)境中，以防止其絕緣失效或退化。

直動電磁閥：動作方式:當(dāng)電源啟動時，電磁繞組產(chǎn)生的電磁力將關(guān)閉元件從閥座上抬起，使閥門打開；當(dāng)電源切斷時，電磁力將消失，彈簧將關(guān)閉件推向閥座，從而關(guān)閉閥體。

特點:結(jié)構(gòu)簡單，可在負(fù)壓甚至真空環(huán)境中使用，且常用的管道具有較小的直徑。

主要應(yīng)用:水管道系統(tǒng)、空調(diào)、供暖等場合。

先導(dǎo)電磁閥：作用方式:通電時，電磁力抬起閥桿打開先導(dǎo)閥口，閥芯上的壓力迅速緩解，而下部的高壓抬起閥芯，從而打開主閥口。斷電時，閥桿將被彈簧推回，先導(dǎo)閥口關(guān)閉，閥芯恢復(fù)到無壓差的原始位置，主閥口關(guān)閉。

特點:密封性好，流體壓力上限高，但不能零壓啟動。

主要應(yīng)用:農(nóng)業(yè)灌溉、制動控制系統(tǒng)的回路壓力調(diào)節(jié)等。，設(shè)備傳輸機制。

步進(jìn)直動電磁閥：動作方式:通電時，當(dāng)進(jìn)出口壓差較小時，先導(dǎo)小閥和主閥閥桿的電磁力直接提升，從而開啟閥門；當(dāng)進(jìn)出口壓力差較大時，先導(dǎo)小閥受電磁力開啟，主閥桿上部壓力迅速下降，主閥桿受空氣壓力差抬升。斷電時，先導(dǎo)小閥和閥桿失去電磁力，在彈簧力的作用下關(guān)閉。

特點:直動式和分布式相結(jié)合，可零壓力啟動，啟閉速度快，但功率大，需水平安裝。

主要應(yīng)用:液壓控制系統(tǒng)。

根據(jù)電子控制模式分類

單電子控制電磁閥：特點:有一個復(fù)位彈簧和一個電磁線圈?；y只有在電磁線圈通電時才會打開，電磁閥斷電時會自動復(fù)位。

主要用途:氣動控制回路。

雙電控電磁閥：特點:有兩個電磁線圈。當(dāng)一個線圈通電時，滑閥將立即移動，另一個線圈需要在換位前通電。

主要應(yīng)用:氣動和液壓系統(tǒng)中的方向控制元件。

根據(jù)駕駛模式分類

電子控制電磁閥：特點:操作簡單，不需要壓縮空氣，但反應(yīng)慢，控制精度和調(diào)節(jié)性能差。

主要應(yīng)用:發(fā)動機燃油蒸氣回收系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)。

氣動電磁閥：特點:控制精度高、響應(yīng)速度快、工作穩(wěn)定性好、適用范圍廣。

主要應(yīng)用:汽車制動系統(tǒng)、裝置傳動機構(gòu)。

汽車系統(tǒng)：電磁閥可用于汽車系統(tǒng)，不僅可用于汽車油氣系統(tǒng)，還可用于汽車傳動和控制系統(tǒng)以及發(fā)動機燃油蒸氣回收系統(tǒng)。下圖所示的典型汽車噴油器的核心是電磁閥。

電磁閥

軌道車輛系統(tǒng)：電磁閥是鐵路列車制動系統(tǒng)中的關(guān)鍵電氣裝置。在汽車制動系統(tǒng)中，核心制動控制單元（BCU）的設(shè)計包括:模擬開關(guān)閥、緊急閥、稱重閥、平衡閥等。其中，模擬開關(guān)閥包含進(jìn)氣和排氣兩個電磁閥，緊急閥為兩位三通電磁閥。

制冷領(lǐng)域：電磁閥與主液管配合，在壓縮機停機時切斷制冷劑的循環(huán)；當(dāng)系統(tǒng)溫度降至所需溫度時，壓縮機和節(jié)溫器可以切斷制冷劑的循環(huán)。此外，電磁閥還可用于旁路壓縮機的啟動和運行。

化學(xué)安全：用于易燃易爆流體輸送系統(tǒng)的安全聯(lián)鎖保護，在發(fā)生潛在危險時能迅速斷開管網(wǎng)，防止惡性事故的發(fā)生。在氫氣制備和提取過程中，（先導(dǎo)）電磁閥可以將電流信號轉(zhuǎn)換為空氣壓力信號，然后將信號放大以驅(qū)動程序控制閥，程序控制閥每隔一段時間就會發(fā)出警報，從而確保過程的安全和順利。

水利水電：電磁閥可用于控制液路的方向和流量，并可在水電站中實現(xiàn)水壓調(diào)節(jié)、旁通灌溉和安全閥的多功能重復(fù)使用，大大減少了工程投資。

醫(yī)學(xué)領(lǐng)域：在醫(yī)療領(lǐng)域，如輸液、尿路管理、積液引流等許多需要精確管理流體流量的場合，經(jīng)常使用電磁閥來調(diào)節(jié)流量并將其設(shè)計到醫(yī)用呼吸機、醫(yī)用洗手裝置、醫(yī)用多功能流量計等設(shè)備的流量控制單元中，以實現(xiàn)對流量的精確控制。

高性能:未來電磁閥將更加注重高速、高精度和高可靠性，以滿足各種工業(yè)應(yīng)用的需求。

低功耗:隨著對能源和環(huán)保的關(guān)注，電磁閥將朝著低功耗和節(jié)能的方向發(fā)展。

智能:利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能等技術(shù)，電磁閥將具有更強的自主控制和遠(yuǎn)程監(jiān)控能力，并提高系統(tǒng)效率。

集成:電磁閥將越來越多地與傳感器、控制器和其他電子元件集成在一起，以降低系統(tǒng)復(fù)雜性和成本。