小米SU7 Max是小米集團(tuán)旗下小米汽車推出的一款純電動(dòng)汽車。2024年3月28日，小米SU7 Max正式上市，售價(jià)29.99萬元。小米SU7 Max搭載前后雙電機(jī)系統(tǒng)，最大功率673馬力，加速時(shí)間2.78秒，最高時(shí)速為265公里/小時(shí)，續(xù)航達(dá)到800公里，成為國內(nèi)唯一同時(shí)實(shí)現(xiàn)2秒加速和800公里續(xù)航的有軌電車。

2024年3月29日，小米SU7 Max開啟試駕體驗(yàn)。

2021年3月，小米正式宣布造車；2021年9月1日，小米集團(tuán)發(fā)布公告稱，小米汽車有限公司完成工商注冊，注冊資本100億元人民幣，公司法定代表人為雷軍；2022年8月，小米 美國自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)布。

2023年11月15日，工信部發(fā)《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第377批），小米汽車在列。12月26日，工業(yè)和信息化部網(wǎng)站公布了《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第一批），小米SU7 Max在列，汽車制造商的名稱為“北京汽車集團(tuán)越野車有限公司”12月28日，小米汽車召開技術(shù)發(fā)布會(huì)。

2024年3月28日晚7點(diǎn)，小米SU7 Max正式上市；售價(jià)為29.99萬元，4月底發(fā)貨。3月29日開始試駕體驗(yàn)。

研發(fā)費(fèi)用

2023年，小米投入50億元研發(fā)包括智能汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)的17億元人民幣。小米汽車首款車投入3400名工程師參與研發(fā)，研發(fā)費(fèi)用超過100億元，相當(dāng)于其他廠商投入的10倍以上。

研發(fā)團(tuán)隊(duì)

2023年12月，一位汽車博主提到小米汽車團(tuán)隊(duì)時(shí)說，小米汽車團(tuán)隊(duì)匯集了各個(gè)廠商“精銳”而且年輕，很多人為了加入小米造車團(tuán)隊(duì)，主動(dòng)降薪降級(jí)。博主說一個(gè)小米獵頭曾經(jīng)宣稱，小米汽車團(tuán)隊(duì)90的人%是降薪來的，5%It 工資是固定的，有5個(gè)月%是高薪聘請的。此外，有消息稱小米 ■簡歷“100進(jìn)1”

小米SU7 Max搭載前后雙電機(jī)系統(tǒng)，最大功率673馬力，最大扭矩838 N·米，百公里加速時(shí)間為2.78秒，最高時(shí)速為265公里/小時(shí)。小米SU7 Max使用101kWh電池，CLTC的純電池續(xù)航時(shí)間為800公里，系統(tǒng)支持800伏快速充電。

小米SU7 Max

小米SU7 Max采用了小米自研的800V碳化硅高壓平臺(tái)，最高電壓達(dá)到871V，充電5分鐘后續(xù)航增加220KM，充電15分鐘后續(xù)航達(dá)到510KM，20分鐘即可從10電量下降%充至80%。 

小米SU7 Max由李天元擔(dān)任首席設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)李天元是世界 寶馬的第一位中國設(shè)計(jì)師，他的代表作是寶馬九系。

同時(shí)，邱震作為外觀設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人，是前奔馳德國總部資深外觀設(shè)計(jì)師、引領(lǐng)梅賽德斯EQXX概念車的設(shè)計(jì)；Shin Muto作為內(nèi)飾設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人，是前寶馬資深內(nèi)飾設(shè)計(jì)師代表作品有寶馬Z4跑車內(nèi)飾和寶馬X1內(nèi)飾。

車尾部分，小米SU7 Max采用光暈尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)置360°超紅LED光源。同時(shí)，尾部標(biāo)記為“xiaomi”拼音風(fēng)格，左下角是“北京小米”標(biāo)識(shí)。值得注意的是，后保險(xiǎn)杠采用了與車身相同的顏色進(jìn)行裝飾，呈現(xiàn)出更加動(dòng)感的風(fēng)格并標(biāo)有紅色“Max”標(biāo)識(shí)。

高階駕駛輔助

小米SU7 Max還配備了激光雷達(dá)，支持高級(jí)駕駛輔助功能。小米智能駕駛搭載兩顆NVIDIADRIVEOrin高算力芯片，綜合算力達(dá)到508 TOPS。傳感硬件配備了激光雷達(dá)、高清攝像頭等，結(jié)合智能引擎和數(shù)據(jù)的應(yīng)用，更智能、更安全的全場景功能。

加速快， 續(xù)航高

小米SU7 Max續(xù)航800公里，是國內(nèi)唯一可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)兩秒加速和800公里續(xù)航的有軌電車。

小米工況

SU7 Max帶來了小米工況，可以更準(zhǔn)確地預(yù)測續(xù)航里程。在CLTC工況的基礎(chǔ)上，增加了小米工況“高低溫環(huán)境和實(shí)際駕駛行為的影響”，融合成更接近實(shí)際使用的工作狀態(tài)，續(xù)航貼合度提升18%

超級(jí)電機(jī)

小米 s首款超級(jí)電機(jī)V6系列引入AI仿真技術(shù)，拓?fù)鋬?yōu)化次數(shù)超過20萬次，達(dá)到21000轉(zhuǎn)。

800V碳化硅高壓平臺(tái)

小米SU 7 Max采用CTB一體化電池技術(shù)，體積效率77.8%電池上蓋與車身地板合二為一，使整車的安全結(jié)構(gòu)更加完整，提高了整車的強(qiáng)度，并提供了更多的乘客艙空間。

智能座艙

基于小米澎湃OS跨域異構(gòu)協(xié)同能力，實(shí)現(xiàn)軟硬件深度融合，釋放性能潛力。車床的啟動(dòng)時(shí)間只有1.49秒.使用多任務(wù)靈活框架，可以隨意拖拽桌面應(yīng)用、更改大小并自動(dòng)適應(yīng)以創(chuàng)建個(gè)性化的桌面。字體、圖標(biāo)、杜和小米手機(jī)、平板視覺統(tǒng)一，操控體驗(yàn)無縫銜接。

產(chǎn)品參數(shù) 編輯本段

?