加力燃燒室（Reburning device for injection engine, etc）將油注入加力發(fā)動機(jī)上風(fēng)扇后面的氣體或氣流中、點火、燃燒，以提高氣流的溫度來在短時間內(nèi)增加發(fā)動機(jī)的推力。加力燃燒室通常用于超音速飛機(jī)（如戰(zhàn)斗機(jī)）的發(fā)動機(jī)。

組成

加力燃燒室由擴(kuò)散器組成、供油裝置、點火器、噴嘴、火焰穩(wěn)定器、防振隔熱篩網(wǎng)和筒體。

燃燒條件

進(jìn)入加力燃燒室的燃?xì)馐紫仍跀U(kuò)壓器中減速，然后與噴嘴噴射的燃油混合，形成油氣混合物。為了使燃油濃度在整個加力燃燒室中有較好的分布，一般采用幾十個或幾百個離心式或直流式噴嘴來噴射燃油。這些噴嘴安裝在幾個供油環(huán)上。油氣混合物流經(jīng)火焰穩(wěn)定器（一般采用v型槽式）之后形成回流區(qū)，使局部氣流速度降低以利于燃燒，同時另一部分燃料直接噴向火焰穩(wěn)定器附近，從而在火焰穩(wěn)定器后方產(chǎn)生富油區(qū)，提高燃燒穩(wěn)定性。流經(jīng)火焰穩(wěn)定器的油氣混合物被點火器點燃，形成穩(wěn)定的點火源，用于點燃火焰穩(wěn)定器附近的混合物。然后燃燒后的熱氣向前回流，點燃后續(xù)的油氣混合物。因此，一旦加力燃燒室中的油氣混合物被點燃，點火器就可以停止工作。只要氣流的壓力、流速、如果溫度和油氣比匹配得當(dāng)，燃燒可以循環(huán)穩(wěn)定進(jìn)行。油氣比過大或過小都會導(dǎo)致加力燃燒室失速。由于加力燃燒室中氣流的低壓、在高流量下，點燃的混合氣只能在一個長缸內(nèi)完成燃燒過程，而現(xiàn)代加力燃燒室的燃油含熱量只有85%～90%可以轉(zhuǎn)化為有用的熱能，剩下的因為燃油液滴來不及燃燒，或者通過氣缸散熱損失掉，從發(fā)動機(jī)排出因此，提高

加力燃燒室的效率對于降低油耗具有重要意義。 

振蕩燃燒

加力燃燒室中的氣流也會出現(xiàn)強(qiáng)烈的壓力振蕩，這種現(xiàn)象稱為振蕩燃燒。振蕩燃燒會引起結(jié)構(gòu)部件的振動、氣缸過熱熄火，甚至加力燃燒室損壞。因此，通常需要采取防止加力燃燒室燃燒振蕩的措施，如安裝多孔波紋防振隔熱屏等。加力燃燒室的零件全部由耐高溫合金制成。