交通信號(hào)燈（又稱“紅綠燈”它是指揮交通運(yùn)行的交通信號(hào)燈它是一種在特定時(shí)間交替變化的光和顏色信號(hào)通常設(shè)置在路口或其他需要交通管制的地方，給司機(jī)和行人分配路權(quán)，控制他們的交通、停止和轉(zhuǎn)向交通控制設(shè)施。交通燈是以電為能源的交通控制設(shè)施，它們是紅色的、黃、綠色三色燈或輔以音響信號(hào)提示車輛和行人停車、注意與行進(jìn)。

交通信號(hào)燈

2022年8月22日，話題“新版紅綠燈來了”沖上熱搜，“新規(guī)”中“取消秒度、八種組合”等內(nèi)容引發(fā)網(wǎng)友熱議。事實(shí)上，所謂“新版紅綠燈”不是2022年的新規(guī)，而是《GB14886-2016道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》（相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)于2016年12月發(fā)布，2017年7月1日實(shí)施）中幾種信號(hào)燈的特殊組合也僅限于市中心的大型路口。

1858年，英國倫敦主要街道上安裝了以煤氣為光源的紅藍(lán)機(jī)械扳手信號(hào)燈，指揮馬車通行。這是世界上最早的交通燈。1868年，英國機(jī)械工程師耐特安裝了世界 倫敦威斯敏斯特議會(huì)大廈前廣場上最早的燃?xì)饨煌簟Ｋ杉t色和綠色的燈籠和旋轉(zhuǎn)的方形玻璃組成，紅色是標(biāo)志“停止”，綠色表示“注意”在其運(yùn)行的第23天，煤氣燈突然爆炸，一名執(zhí)勤警察當(dāng)場身亡，于是取消了。

1914年，美國出現(xiàn)了電動(dòng)交通燈。這種交通燈由紅色綠色和黃三圓形投影儀組成，安裝在紐約第五大街的一個(gè)塔上。紅燈亮表示“停止”，綠燈亮表示“通行”

1918年，受控交通燈和紅外交通燈再次出現(xiàn)。有控制的紅綠燈，一種是把壓力探測器放在地下，車輛一接近紅燈就變綠；另一種是用擴(kuò)音器啟動(dòng)紅綠燈當(dāng)司機(jī)遇到紅燈時(shí)，他按蜂鳴器把紅燈變成綠燈。紅外線紅綠燈當(dāng)行人踩在壓感路上時(shí)，可以察覺到有人在過馬路紅外光束可以延長交通信號(hào)燈的紅燈一段時(shí)間，延遲汽車放行，避免交通事故的發(fā)生。

1968年，UN 《道路交通和道路標(biāo)志信號(hào)協(xié)定》規(guī)定了各種信號(hào)燈的含義。綠燈是交通信號(hào)面對綠燈的車輛可以直行左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)，除非另一個(gè)標(biāo)志禁止某個(gè)轉(zhuǎn)彎。左右轉(zhuǎn)彎的車輛必須優(yōu)先通行路口合法行駛的車輛和過人行橫道的行人。紅燈是禁止通行的信號(hào)面對紅燈的車輛必須停在十字路口的停車線后面。黃燈是警告信號(hào)面對黃燈的車輛不能越過停止線，但在距離停止線太近無法安全停車時(shí)，可以進(jìn)入路口。從此，這一規(guī)定在世界范圍內(nèi)普遍適用。

變化歷史

紅綠燈最早只是紅燈、兩種顏色，綠色，后來被改進(jìn)，并增加了一個(gè)黃色的光紅燈表示停止，黃燈表示準(zhǔn)備，綠燈表示通過。

科學(xué)依據(jù)

根據(jù)光學(xué)原理，紅光波長長，穿透空氣的能力強(qiáng)，比其他信號(hào)更引人注意，所以作為禁止通行的信號(hào)。人類視網(wǎng)膜包含桿狀和三種錐狀感光細(xì)胞桿狀細(xì)胞對黃光特別敏感，而三種錐狀細(xì)胞分別對紅光敏感、綠光和藍(lán)光最敏感。由于這種視覺結(jié)構(gòu)，人們很容易區(qū)分紅色和綠色，所以綠色被用作通知信號(hào)。此外，當(dāng)表情熾熱或激烈時(shí)，最強(qiáng)烈的是紅色，其次是黃色。綠色有更冷更平靜的含義。因此，人們經(jīng)常用紅色表示危險(xiǎn)，黃色表示警告，綠色表示安全。

交通信號(hào)燈分為：機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、人行橫道信號(hào)燈、方向指示指示燈（箭頭信號(hào)燈）車道信號(hào)燈、閃光警告信號(hào)燈、與鐵路平面交叉口的信號(hào)燈。

控制方法 編輯本段

中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例中華民國（2004年5月1日實(shí)施）

第四十三條道路與鐵路交叉路口有兩個(gè)紅燈交替閃爍或者一個(gè)紅燈亮?xí)r，表示禁止車輛通行、行人通行；紅燈熄滅時(shí)，表示允許車輛通行、行人通行。

第五十一條機(jī)動(dòng)車通過有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行：

一）在與導(dǎo)向車道的交叉口，按照所需的行駛方向駛?cè)雽?dǎo)向車道；

二）準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)島，讓已經(jīng)在路口的機(jī)動(dòng)車先行；

三）左轉(zhuǎn)時(shí)，在路口中心左轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)彎時(shí)打開轉(zhuǎn)向燈，夜間行駛時(shí)打開近光燈；

四）遇有放行信號(hào)，依次通過；

五）遇有停車信號(hào)，依次停在停車線外。如果沒有停車線，在十字路口外停車；

六）向右轉(zhuǎn)同車道車輛在等待放行信號(hào)時(shí)，依次停車等候；

七）在沒有方向指示燈的路口，轉(zhuǎn)彎車輛給直行車輛讓路、行人先行。對向行駛的右轉(zhuǎn)車輛讓左轉(zhuǎn)車輛先行。

第五十二條機(jī)動(dòng)車通過沒有交通信號(hào)控制或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守第五十一條的規(guī)定（二）項(xiàng)、第（三）除第項(xiàng)規(guī)定外，還應(yīng)遵守以下規(guī)定：

一）有交通標(biāo)志、如果控制了標(biāo)記，讓有優(yōu)先權(quán)的一方先通過；

二）沒有交通標(biāo)志、如果標(biāo)線受控制，在進(jìn)入十字路口前停車?聽著，讓右邊的車先走；

三）轉(zhuǎn)彎機(jī)動(dòng)車給直行車輛讓路；

四）相反方向右轉(zhuǎn)的車輛讓左轉(zhuǎn)的車輛先走。

第五十九條機(jī)動(dòng)車夜間通過急彎、坡路、拱橋、當(dāng)人行橫道或十字路口沒有紅綠燈控制時(shí)，你應(yīng)該交替使用遠(yuǎn)近光燈發(fā)出信號(hào)。

第六十八條非機(jī)動(dòng)車通過有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行：

一）轉(zhuǎn)彎非機(jī)動(dòng)車讓直行車輛通過、行人優(yōu)先通行；

二）如前方路口堵車，不允許進(jìn)入路口；

三）向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，向十字路口中心的右側(cè)轉(zhuǎn)彎；

四）遇有停車信號(hào)，依次停在路口停車線處。如果沒有停車線，在十字路口外停車；

五）向右轉(zhuǎn)如果同方向的車在等待放行信號(hào)，可以在車道內(nèi)轉(zhuǎn)彎通過；如果你能 不要轉(zhuǎn)彎，依次等候。

第六十九條非機(jī)動(dòng)車通過沒有交通信號(hào)燈控制或者交通警察指揮的交叉路口，應(yīng)當(dāng)遵守第六十八條的規(guī)定（一）項(xiàng)、第（二）項(xiàng)和第（三）除第項(xiàng)規(guī)定外，還應(yīng)遵守以下規(guī)定：

一）有交通標(biāo)志、如果控制了標(biāo)記，讓有優(yōu)先權(quán)的一方先通過；

二）沒有交通標(biāo)志、如果控制了標(biāo)線，在路口外減速或停車觀望，讓右邊路上迎面而來的車先走；

三）反方向右轉(zhuǎn)的非機(jī)動(dòng)車讓左轉(zhuǎn)的車輛先行。

(《GB14886-2016道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》)2017年7月1日實(shí)施）

規(guī)定了道路交通信號(hào)燈的設(shè)置條件、信號(hào)燈組合形式、信號(hào)燈安裝、設(shè)計(jì)和施工資質(zhì)要求等。包括三個(gè)變化：

1.采用統(tǒng)一的紅綠燈樣式與以往地區(qū)不同的紅綠燈樣式相比，新國標(biāo)紅綠燈將采用統(tǒng)一的中盤（表示直行），左右兩邊箭頭（分別代表左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)）的標(biāo)識(shí)。

2.取消紅綠燈倒計(jì)時(shí)設(shè)計(jì)。

3.紅綠燈的交通規(guī)則變了。