王仲奇，男，（1932年6月29日-2022年12月25日），出生于河北省保定市唐縣，畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學，葉輪機械氣動力學專家，中國工程院院士，1949年10月加入中國共產(chǎn)黨，中國葉輪機械專業(yè)的創(chuàng)始人之一，生前系哈爾濱工業(yè)大學能源科學與工程學院教授、博士生導師。

王仲奇主要從事汽輪機與航空發(fā)動機渦輪葉片氣動基礎理論與設計技術(shù)研究。他通過大量的實驗研究和數(shù)值計算創(chuàng)立的“邊界層徑向遷移理論”和“葉片彎扭聯(lián)合氣動成型理論”，被應用于中國國產(chǎn)600MW、300MW、200MW汽輪機、航空發(fā)動機、飛航式導彈發(fā)動機和艦船發(fā)動機設計上。1999年初，應邀赴馮·卡門流體力學研究院做特邀報告，這是中國本土學者第一次登上這個世界著名的研究院論壇。

其科研成果曾獲國家科學技術(shù)進步獎二等獎、中國機械工業(yè)科學技術(shù)發(fā)明獎一等獎。1989年，榮獲“全國優(yōu)秀教師”并被授予優(yōu)秀教師獎章。1995年，獲評“全國教育戰(zhàn)線勞動模范”。

王仲奇

早年經(jīng)歷

1932年6月29日，王仲奇出生在河北省保定市唐縣的一個普通家庭，父親在縣城開了個小飯館維持一家的生計。14歲時，離家八年的姐姐王昆在回家探親時將他帶到革命隊伍中，王仲奇在晉察冀邊區(qū)聯(lián)大文工團做了幾個月小會計，因此往后才被稱為“紅色院士”。后來，王仲奇進入晉察冀邊區(qū)聯(lián)合中學讀初中。1949年春，他跟隨學校來到了北平；同年9月，王仲奇被保送到哈爾濱工業(yè)大學預科學習。1952年至1956年，在哈爾濱工業(yè)大學機械工程系僅用四年就以優(yōu)異成績完成了本應五年才完成的學業(yè)，獲得學士學位。

工作經(jīng)歷

畢業(yè)后，王仲奇留校任教，歷任助教、講師、副教授、教授（1985年）。1960年至1978年，先后擔任哈爾濱工業(yè)大學動力系教研室副主任、主任。1960年至1962年，王仲奇被派往蘇聯(lián)莫斯科動力學院機械工程系學習，他提出了一種葉片設計方法——葉片的彎扭聯(lián)合氣動成型，并完成了副博士論文的答辯，順利獲得蘇聯(lián)科學技術(shù)副博士學位。1985年至1998年，王仲奇先后擔任中國市政工程東北設計院副總工程師、總工程師、副院長、名譽院長。

1986年，王仲奇被批準為博士生導師。1997年11月，當選為中國工程院院士。1999年初，應邀赴馮·卡門流體力學研究院做特邀報告，這是中國本土學者第一次登上這個世界著名的研究院論壇。社會任職方面，王仲奇曾任中國工程熱物理學會熱機氣動熱力學專業(yè)委員會副主任、黑龍江省力學學會理事、哈爾濱工程熱物理學會副理事長。

逝世時間

2022年12月25日，王仲奇因病醫(yī)治無效在黑龍江省哈爾濱市逝世，享年90歲。

學術(shù)研究

王仲奇長期通過數(shù)值計算和實驗形成了較系統(tǒng)的“彎扭葉片理論”及相應的完整的彎扭葉片三維設計體系，這種葉片已被推廣應用于蒸汽輪機、壓氣機、航空發(fā)動機等機組上。此外，他還通過大量的實驗研究和數(shù)值計算創(chuàng)立的“邊界層徑向遷移理論”和“葉片彎扭聯(lián)合氣動成型理論”，被應用于中國國產(chǎn)600MW、300MW、200MW汽輪機、航空發(fā)動機、飛航式導彈發(fā)動機和艦船發(fā)動機設計上，產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟效益和社會效益，亦為國防現(xiàn)代化作出了重大貢獻。

出版著作

學術(shù)論文

截至2022年12月26日，王仲奇共有345篇學術(shù)論文被中國知網(wǎng)收錄，總下載量達到78600次，以下為最高被引的10篇：

榮譽稱號

科研獎勵

中國著名葉輪機械專家鐘芳源教授曾表示，就世界范圍來講，學術(shù)上有重大影響和學術(shù)價值的，除已故的吳仲華教授的三元流動中的“兩類流面理論”以外，第二個就是王仲奇教授的“彎扭葉片”，這是在葉輪機氣動力學領域中工作的同仁值得高興和驕傲的。

1996年11月，哈爾濱工業(yè)大學在王仲奇的院士候選人提名意見中寫道：“在政治品德方面，王仲奇教授熱愛祖國，學風正派，精心培養(yǎng)年輕老師，為本學科造就了一支德才兼?zhèn)涞膸熧Y隊伍，在全校成為典范。 ”王仲奇院士逝世后，哈爾濱工業(yè)大學在悼念文章中亦高度贊揚王仲奇為中國熱力葉輪機械科技和教育事業(yè)奮斗一生，認為他的逝世是哈爾濱工業(yè)大學的重大損失，也是中國熱力葉輪機械領域的重大損失。